さて我らAny Gold Trust 不動産開発事業部ブログ、第4弾は再び過去に仕入れた物件をご紹介しましょう。 場所は東京23区内のローカル線（失礼！）、東武亀戸線「小村井」＆「東あずま」駅が最寄りとなる墨田区立花です。東京スカイツリーを近くに感じることができますが、住宅と中小零細の工場が混在する街ですね。そんな一角に私たちは、接道する私道の幅およそ1.8mで、もちろんおよそクルマなど進入できない、しかもL字型の土地を仕入れました。 そんな土地ですから当然の如く入口は狭く、写真を撮るのもこんな感じでしか撮れません・・・。は？ちょ待てよ。これ、道路に接道してるの？建築できるの？ヤバくね？（木村拓哉風にね！）と思われる方もいらっしゃるかと思いますが、この土地、キチンと建築基準法上の道路に接道しているのです。私道ではありますが、いわゆる2項道路、というヤツですね。建築をするにあたり、その土地は4m以上の道路に2m以上接していなければなりません。この土地はその私道の中心線から道路後退・・・そう、セットバックというものをすれば2m以上の接道となるのです。

不動産開発事業部からのブログ、3回目です。今回は仕入れ予定案件を可能な限りでお伝えしたいと思います。 9月。天気が良いと残暑が厳しかったですが、秋雨の日が多く、この案件の現場を見に行った際もシトシトと雨が降る日でした。場所は世田谷区内の京王線某駅から歩いて6分ほどの場所。ほんの6分歩いただけでズボンの裾がびしょ濡れになる中、目の前に現れたのは、この古家付き土地。 ちょっと写真が分かりづらいのはご勘弁ください。 古家が見えないほどに生い茂った樹木と古家に絡み合ったツタ。そして擁壁・・・すごい土地ですねぇ・・・。しかし私どもが得意とする土地です。これらを全て処理・解決してその土地を再生させ、商品として立派に仕上げてお客様にお譲りさせて いただく。そして前回のブログでもお伝えしたように新しい方々がお住まいになられることにより、その地域に新風を吹き込み活性化させる・・・簡単に言うとそんなストーリーです。 今回はアパート用地として仕入れを検討です。 Any Gold Trustではアパート用地の場合、その仕入を検討する過程で同時に営業担当からお客様へのご紹

不動産開発事業部からのブログ、第2回目もAny Gold Trust が過去に仕入れた土地の紹介です。 今回の場所はなんと、中央区月島！清澄通りや晴海通りを中心にタワーマンションが乱立・・・じゃなかった、セレブなタワーマンションがそびえ、未来をも醸し出す雰囲気と西仲通り（もんじゃストリート）に代表される下町情緒が混在する月島・勝どきエリアには、一歩踏み込んでみると更に昭和の下町を感じさせる住宅街が点在しているのです。 バリバリな昭和生まれのAny Gold Trust 不動産開発事業チームは、ヒシヒシと昭和な雰囲気を感じるその住宅街の中の1区画の古家付き土地の仕入れを検討します。 土地は趙狭小な約12坪の土地。 セットバック（道路後退）をすると10坪切ります。 しかも前面道路は建築基準法上の道路ではありません。基準法上の道路でないばかりか実際にクルマが入ることができない、せいぜい原付バイクが入れる程度の、本当にただの「通路」です。 しかし中央区の様々な条例（長くなるので端折ります）により再建築が可能なことが分かると、工事車両が一切入れないことから

自己紹介も兼ねて（株）Any Gold Trust 開発事業部からの第一弾ブログで登場の物件は、弊社の不動産開発再生事業のまさに第一弾として手掛けた、品川区西大井にある宅地です。 弊社が仕入れる際にはこんな土地でした。おおよそ34坪の土地、1区画です。 ポイント 雑草、草木が生い茂っている。 土地の形状すら分からない。 道路や隣地との境界が分からない。 隣接地との高低差が最大4m とにかく癖がスゴい土地 さらに、既存の擁壁はかなり昔に築造されたもので現代の擁壁のような厚みもなく、歪みやひび割れなどもある危険な擁壁でした。 この擁壁をそのまま利用し建物の建築をしようものなら将来的には建物の荷重や、それこそ大地震などの災害があった際には大変なことになると想定されます。 何より建物建築時には検査機関による建築確認が下りません。そのため弊社では既存の擁壁を取り壊して新たに築造し直すという、たった34坪の土地1区画で時間も手間も、もちろん費用も大きく掛かる造成工事を行いました。 そして、その結果がコチラです！ いやー、キレイになりましたね・・・。我ながらと